{"id":5595,"date":"2025-06-15T17:33:56","date_gmt":"2025-06-15T15:33:56","guid":{"rendered":"https:\/\/mecsekrallye.com\/?p=5595"},"modified":"2025-06-16T07:50:05","modified_gmt":"2025-06-16T05:50:05","slug":"szoros-csataban-gyozott-a-nemet-nemeth-paros-az-58-mecsek-rallye-n","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mecsekrallye.com\/en\/2025\/06\/15\/szoros-csataban-gyozott-a-nemet-nemeth-paros-az-58-mecsek-rallye-n\/","title":{"rendered":"Szoros csat\u00e1ban gy\u0151z\u00f6tt a N\u00e9met-N\u00e9meth p\u00e1ros az 58. Mecsek Rallye-n"},"content":{"rendered":"

Par\u00e1zs k\u00fczdelmet hozott az idei Mecsek Rallye, ahol v\u00e9g\u00fcl a N\u00e9met G\u00e1bor \u2013 N\u00e9meth Gergely kett\u0151s diadalmaskodott. N\u00e9met\u00e9k a futam sor\u00e1n v\u00e9gig ki\u00e9lezett harcban \u00e1lltak a Tur\u00e1n \u2013Zs\u00edros du\u00f3val, folyamatosan egym\u00e1st v\u00e1ltott\u00e1k az \u00e9len, \u00e9s minden egyes gyorsas\u00e1gi szakasz ut\u00e1n ment az es\u00e9lylatolgat\u00e1s. A fordulatos h\u00e9tv\u00e9g\u00e9t v\u00e9g\u00fcl egy lass\u00edt\u00f3hib\u00e1\u00e9rt j\u00e1r\u00f3 b\u00fcntet\u00e9s d\u00f6nt\u00f6tte el: a Tur\u00e1n\u00e9kra kiszabott t\u00edz m\u00e1sodperces id\u0151h\u00e1tr\u00e1ny behozhatatlannak bizonyult a hajr\u00e1ban, \u00edgy N\u00e9met\u00e9k szoros, de meg\u00e9rdemelt gy\u0151zelmet arattak.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

A k\u00e9t \u00e9llovas m\u00f6g\u00f6tt kisebb id\u0151beli szakad\u00e9k alakult ki, de a k\u00f6vetkez\u0151 bolyban is rendk\u00edv\u00fcl nagy k\u00fczdelem zajlott, m\u00e1sodpercek d\u00f6nt\u00f6ttek a helyez\u00e9sekr\u0151l. Sok\u00e1ig \u00fagy t\u0171nt, hogy a hazai p\u00e1ly\u00e1n versenyz\u0151 ifj. Rang\u00e1\u00e9k \u00f6r\u00fclhetnek a bronz\u00e9remnek, azonban n\u00e9h\u00e1ny oszlophiba miatt v\u00e9g\u00fcl a T\u00f3th \u2013Szab\u00f3 kett\u0151s szerezte meg a harmadik helyet. Cz\u00e9km\u00e1ny\u00e9k a fokozatoss\u00e1g elv\u00e9t k\u00f6vetve, szinte minden gyorsas\u00e1gin faragtak h\u00e1tr\u00e1nyukb\u00f3l, \u00e9s folyamatosan z\u00e1rk\u00f3ztak fel az \u00e9lmez\u0151nyh\u00f6z \u2013teljes\u00edtm\u00e9ny\u00fck b\u00edztat\u00f3 lesz a bajnoks\u00e1g k\u00f6vetkez\u0151 futamain.<\/p>\n\n\n\n

A mez\u0151ny egyik legl\u00e1tv\u00e1nyosabb szerepl\u00e9se k\u00e9ts\u00e9gk\u00edv\u00fcl B\u00fator Robi\u00e9k\u00e9 volt, akik WRC-j\u00fckkel a leggyorsabb id\u0151ket aut\u00f3zt\u00e1k, \u00e1m mivel nem \u00e9rt\u00e9kelhet\u0151k a versenyen bel\u00fcl, eredm\u00e9ny\u00fck csak a n\u00e9z\u0151k elismer\u00e9s\u00e9t v\u00edvta ki.<\/p>\n\n\n\n

A Mecsekben el\u00e9rt siker nemcsak a tr\u00f3fe\u00e1t, hanem \u00e9rt\u00e9kes pontokat is jelentett N\u00e9met\u00e9k sz\u00e1m\u00e1ra a bajnoks\u00e1gban, a p\u00e1ros tov\u00e1bb n\u00f6velte el\u0151ny\u00e9t az \u00e9ves pontverseny \u00e9l\u00e9n.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e9met G\u00e1bor \u2013 N\u00e9meth P\u00e9ter:<\/strong> \u201eNagyon j\u00f3 versenyt futottunk, nagyon sz\u00e9p h\u00e9tv\u00e9ge \u00e1ll m\u00f6g\u00f6tt\u00fcnk. Mindent \u00fagy csin\u00e1ltunk, ahogy eltervezt\u00fck. Ma a m\u00e1sodik P\u00e9csv\u00e1radi szakasz volt a kulcsa a versenynek a mi szempontunkb\u00f3l, ott pr\u00f3b\u00e1ltunk picit t\u00f6bb kock\u00e1zatot v\u00e1llalni annak \u00e9rdek\u00e9ben, hogy valahogy megnyerj\u00fck a versenyt, mert Frici\u00e9k nem adt\u00e1k ezt k\u00f6nnyen. Onnant\u00f3l, hogy \u0151k elvittek egy lass\u00edt\u00f3t, nek\u00fcnk m\u00e1r csak be kellett hozni az aut\u00f3t. Titkon az\u00e9rt szerett\u00fck volna megnyerni a Powert, de sajnos az egyik el\u00e1gban r\u00e1emeltem egy padkav\u00e9delemre, \u00e9s f\u00e9ltem, nehogy leforduljon a gumi. De \u00edgy is \u00fagy gondolom, hogy nagyon sz\u00e9p h\u00e9tv\u00e9ge \u00e1ll el\u0151tt\u00fcnk. Mondtuk is magunkban, hogy siker\u00fclt sz\u00e9p\u00edten\u00fcnk a tavalyi fiask\u00f3t.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Tur\u00e1n Frigyes \u2013 Zs\u00edros G\u00e1bor:<\/strong> \u201e\u201dRajtam m\u00falt, az el\u0151z\u0151 k\u00f6rben nekiment\u00fcnk a lass\u00edt\u00f3nak. \u00c9rdekes, hogy tavaly Di\u00f3sgy\u0151rben ugyan\u00edgy egy lass\u00edt\u00f3 d\u00f6nt\u00f6tt k\u00f6zt\u00fcnk, ott ugyan az nem egy val\u00f3s dolog volt, itt viszont val\u00f3ban nekiment\u00fcnk \u00e9s meg\u00e9rdemelt\u00fck a b\u00fcntet\u00e9st. Azt gondolom, hogy ez a lass\u00edt\u00f3szab\u00e1ly teljes kapufa, mert amikor az ember f\u00e9kez. \u00e9s nem tud befordulni el\u0151nyt vesz\u00edt, \u00e9s ha m\u00e9g meg is b\u00fcntetik\u2026ezzel nem \u00e9rtek egyet. Pr\u00f3b\u00e1ltunk P\u00e9csv\u00e1radon lej\u00f6nni, megpr\u00f3b\u00e1ltam a Power Stage-et megnyerni, kicsit azt gondoltam, hogy az is elment, mert lecs\u00fasztunk, ott hagytunk h\u00e1rom m\u00e1sodpercet az erd\u0151ben, de az megvan. Legal\u00e1bb kisebb a f\u00e1jdalom. Sajn\u00e1lom, hogy m\u00e1sodikak lett\u00fcnk, j\u00f3 volt vezetni a versenyt. Gabi ett\u0151l f\u00fcggetlen\u00fcl nagyon j\u00f3 versenyt\u00e1rs volt, \u0151k is \u00e9s mi is a maximumom aut\u00f3ztunk. Jobb \u00edgy, ilyen csat\u00e1ban versenyezni, mint vezetni egy-m\u00e1sf\u00e9l perccel. Ez \u00edgy nagyon j\u00f3 volt.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Ifj. Ranga L\u00e1szl\u00f3 \u2013 Czak\u00f3 Janek:<\/strong> \u201eEnnyi kihagy\u00e1s ut\u00e1n az, hogy az elej\u00e9vel tudok harcolni, az m\u00e1r egy nagy sz\u00f3 nekem. A v\u00e9g\u00e9re megint siker\u00fclt egy harmadik id\u0151t menn\u00fcnk. J\u00f3l ment\u00fcnk, visszar\u00e1z\u00f3dtunk, az \u00e9rz\u00e9s nagyon j\u00f3 volt, \u00f6r\u00fcl\u00fcnk nagyon. A legels\u0151 gyors v\u00e9g\u00e9n l\u00e1ttuk az id\u0151t, \u00e9s gondoltuk, menj\u00fcnk, lehet itt mit keresni, onnant\u00f3l pr\u00f3b\u00e1ltuk nyomni neki. A tegnapi nap jobban is iker\u00fclt, a mai annyira nem. Itt csak ismer\u0151s arcokat l\u00e1tunk, az etap\u00fatvonalakat is ismerem k\u00edv\u00fclr\u0151l, nagyon j\u00f3 \u00e9rz\u00e9s itt versenyezni. A Mecsek Rallye-t m\u00e9g sohasem siker\u00fclt megnyern\u00fcnk, tal\u00e1n m\u00e9g van egy p\u00e1r \u00e9v\u00fcnk \u00e9s megpr\u00f3b\u00e1lhatjuk.\u201d<\/p>\n\n\n\n

T\u00f3th Tibor \u2013 Szab\u00f3 J\u00f3zsef: <\/strong>\u201e\u00c1d\u00e1mmal m\u00e1r a teszten kital\u00e1ltuk, hogy melyik gyorsra hogyan \u00e1ll\u00edtsuk be az aut\u00f3t, \u00e9s ez t\u00f6k\u00e9letesen m\u0171k\u00f6d\u00f6tt. A k\u00f6r\u00f6k v\u00e9g\u00e9n mindig megn\u00e9zt\u00fck a bels\u0151t, \u0151 kielemezte, elmondta, hogy mit kellene m\u00e1shogy csin\u00e1lni, mire figyeljek oda, \u00e9s \u00edgy tudtunk szerintem mindig gyorsulni. Nagyon hat\u00e1runkon aut\u00f3ztunk itt, nagyon sok nem f\u00e9rt volna m\u00e9g bele, de nagyon j\u00f3 verseny volt, nagyon \u00e9lveztem. Nagyon tetszett, hogy sehol sem kellett v\u00e1rni a rajtn\u00e1l.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Cz\u00e9km\u00e1ny Norbert \u2013 Farnadi \u00c1gnes:<\/strong> \u201eNull\u00e1r\u00f3l kezdt\u00fck az \u00e9p\u00edtkez\u00e9st, fokozatosan vett\u00fck fel a ritmust. Itt most tudtuk teljes\u00edteni azokat a kilom\u00e9tereket, amiket Di\u00f3sgy\u0151rben nem tudtunk. Nagyon boldogok \u00e9s pozit\u00edvak vagyunk, rengeteget tanultunk. Itt \u00e1llhatunk a Sz\u00e9chenyi-t\u00e9ren. Harmadik \u00e9ve hatalmas \u00e9lm\u00e9nyt hoz nekem ez a v\u00e1ros, egyre jobban szeretem, m\u00e9g tizenh\u00e1romszor legal\u00e1bb itt szeretn\u00e9k m\u00e9g lenni. K\u00f6sz\u00f6n\u00f6m mindenkinek, aki seg\u00edtett abban, hogy ezt ma \u00e1t\u00e9lhetj\u00fck.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Rongits Attila \u2013 Hannus L\u00e1szl\u00f3:<\/strong>\u201eAz eredm\u00e9nyek alapj\u00e1n \u00fagy t\u0171nhet, hogy unalmas volt a verseny nek\u00fcnk, de nem volt az. Majdnem nehezebb \u00edgy versenyezni, mintha \u00f3ri\u00e1si k\u00fczdelem lenne a v\u00e9g\u00e9n. Ez a h\u00e1rom \u00e9s f\u00e9l perc nagynak t\u0171nik, de g\u00f6dr\u00f6ket ker\u00fclgett\u00fcnk, k\u00e9t p\u00f3tker\u00e9kkel ment\u00fcnk ki, t\u00f6bbet tankoltunk, biztosra akartunk menni. Mindk\u00e9t napon pontosan aut\u00f3ztunk, ennek is tudhat\u00f3 be az el\u0151ny\u00fcnk, de ekkor\u00e1ra nem sz\u00e1m\u00edtottunk. Az abszol\u00fatat elengedt\u00fck, mert abb\u00f3l csak a baj van, tizedik helyen \u00e9rt\u00fcnk c\u00e9lba. De minden flottul ment, ritka az olyan verseny, ahol nincsen semmi gondunk.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Hevesi Norbert \u2013 N\u00e9meth 16V P\u00e9ter:<\/strong> \u201eA p\u00e1lya sz\u00e9l\u00e9n nagyon sokan \u00f6r\u00fcltek annak, amikor j\u00f6tt\u00fcnk, ezt az eredm\u00e9nyt nekik k\u00f6sz\u00f6nhetj\u00fck. Sokan akart\u00e1k, hogy be\u00e9rj\u00fcnk, val\u00f3sz\u00edn\u0171leg ez\u00e9rt siker\u00fclt. Annyi gondunk volt m\u00e1r, most m\u00e1r kij\u00e1r nek\u00fcnk, hogy egy darabig ne legyen semmi probl\u00e9m\u00e1nk, vagy ha van is, legal\u00e1bb a c\u00e9lt l\u00e1ssuk meg. Most sem adt\u00e1k k\u00f6nnyen, mert voltak m\u0171szaki probl\u00e9m\u00e1ink, amik h\u00e1tr\u00e1ltattak minket, de m\u00e1r kezd\u00fcnk ott tartani, hogy annak is \u00f6r\u00fcl\u00fcnk, ha itt vagyunk. Neh\u00e1z, f\u00e1raszt\u00f3, de nagyon j\u00f3 h\u00e9tv\u00e9ge volt.<\/p>\n\n\n\n

Matics Mih\u00e1ly \u2013 Zejda Vikt\u00f3ria:<\/strong>\u201e\u00c9rdekes volt, \u00e9s nagyon j\u00f3l \u00e9reztem magam a versenyen annak ellen\u00e9re, hogy folyamatosan j\u00f6ttek csak vissza a dolgok. Persze, ha az ember megtanult biciklizni, azt nem felejti el, de sok volt a kihagy\u00e1s. Volt egy-k\u00e9t gyorsas\u00e1gi, ahol azt mondhatom, hogy minden teljesen megvolt. Az\u00e9rt is j\u00f6tt\u00fcnk el, hogy a n\u00e9z\u0151k l\u00e1ss\u00e1k az aut\u00f3t.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Schwalm Benjamin \u2013 Feitner Viktor:<\/strong> \u201eEl se hissz\u00fck, hogy gy\u0151zt\u00fcnk. Nagyon nagyot k\u00fczd\u00f6tt\u00fcnk, pr\u00f3b\u00e1ltunk nagyon haladni, \u00e9s ez meghozta a gy\u00fcm\u00f6lcs\u00e9t. A kocsi t\u00f6k\u00e9letes volt, szuper h\u00e9tv\u00e9ge volt. Nem is mertem volna ezt \u00e1lmodni se. Pr\u00f3b\u00e1ltunk okosan menni, az utols\u00f3n m\u00e1r sp\u00f3roltunk, nem akartunk kiesni a ritmusb\u00f3l, de minden siker\u00fclt. Szerintem \u00e9sszel versenyezt\u00fcnk, maxim\u00e1lisan el\u00e9gedettek vagyunk. Az utols\u00f3 stopban nem nagyon tudtunk megsz\u00f3lalni, s\u00edrtunk mind a ketten. Ezt nem lehet elmondani. M\u00e9g \u00f3v\u00f3d\u00e1s koromban a plaz\u00e1n\u00e1l \u00fclt\u00fcnk, \u00e9s azt mondtam, egyszer majd elindulunk tal\u00e1n, \u00e9s tal\u00e1n egyszer meg is nyerj\u00fck abszol\u00fatban\u2026amit lehetett, azt el\u00e9rt\u00fck.\u201d<\/p>\n\n\n\n

58. Mecsek Rallye, GY11 eredm\u00e9nyek:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. B\u00fator R\u00f3bert \u2013 Tagai R\u00f3bert (Citroen C3 WRC)                                  8:29,6<\/li>\n\n\n\n
  2. Tur\u00e1n Frigyes \u2013 Zsiros G\u00e1bor (Skoda Fabia RS)                                    +2,8 mp<\/li>\n\n\n\n
  3. N\u00e9met G\u00e1bor \u2013 N\u00e9meth Gergely (Skoda Fabia RS Rally2)                 +3,1<\/li>\n\n\n\n
  4. ifj. Ranga L\u00e1szl\u00f3 \u2013 Czak\u00f3 Janek (Skoda Fabia R5)                                 +19,4<\/li>\n\n\n\n
  5. Cz\u00e9km\u00e1ny Norbert \u2013 Farnadi \u00c1gnes (Citro\u00ebn C3 Rally2)                    +19,8<\/li>\n\n\n\n
  6. T\u00f3th Tibor \u2013 Szab\u00f3 J\u00f3zsef (Skoda Fabia RS Rally2)                              +23,2<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    58. Mecsek Rallye, ideiglenes v\u00e9geredm\u00e9nye:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      \n
    1. B\u00fator R\u00f3bert \u2013 Tagai R\u00f3bert (Citroen C3 WRC)                              1:12,32,5<\/li>\n\n\n\n
    2. N\u00e9met G\u00e1bor \u2013 N\u00e9meth Gergely (Skoda Fabia RS Rally2)                    +18,6<\/li>\n\n\n\n
    3. Tur\u00e1n Frigyes \u2013 Zsiros G\u00e1bor (Skoda Fabia RS)                                       +26,9<\/li>\n\n\n\n
    4. T\u00f3th Tibor \u2013 Szab\u00f3 J\u00f3zsef (Skoda Fabia RS Rally2)                                 +2:54,0<\/li>\n\n\n\n
    5. ifj. Ranga L\u00e1szl\u00f3 \u2013 Czak\u00f3 Janek (Skoda Fabia R5)                                    +3:03,0<\/li>\n\n\n\n
    6. Cz\u00e9km\u00e1ny Norbert \u2013 Farnadi \u00c1gnes (Citro\u00ebn C3 Rally2)                       +3:13,2<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

      <\/p>\n\n\n\n

      A Orsz\u00e1gos Rallye Bajnoks\u00e1g \u00e1ll\u00e1sa az 58. Mecsek Rallye ut\u00e1n:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      1. N\u00e9met G\u00e1bor \u2013 N\u00e9meth Gergely (Skoda Fabia RS Rally2) 100 pont<\/p>\n\n\n\n

      2. T\u00f3th Tibor \u2013 Szab\u00f3 J\u00f3zsef (Skoda Fabia RS Rally2) 78.5 pont<\/p>\n\n\n\n

      3. Tur\u00e1n Frigyes \u2013 Zsiros G\u00e1bor (Skoda Fabia RS) 64 pont<\/p>\n\n\n\n

      4. Bodolai L\u00e1szl\u00f3 \u2013 De\u00e1k Attila (Ford Fiesta R5 MkII) 56.5 pont<\/p>\n\n\n\n

      5. Trencs\u00e9nyi J\u00f3zsef \u2013 Verba G\u00e1bor (Skoda Fabia RS) 53.5 pont<\/p>\n\n\n\n

      58. Mecsek Rallye, Historic, Ideiglenes v\u00e9geredm\u00e9ny:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

        \n
      1. Schwalm Benjamin – Feitner Viktor (Lada 10074) 1:28:28,1 p.<\/li>\n\n\n\n
      2. Plesz M\u00e1rk L\u00e1szl\u00f3 – Dombai Szabolcs (Lada VFTS) +58,7 mp.<\/li>\n\n\n\n
      3. Varga Zolt\u00e1n – Endr\u00e9sz Istv\u00e1n (BMW E30 M3) +1:24,3<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

        <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Par\u00e1zs k\u00fczdelmet hozott az idei Mecsek Rallye, ahol v\u00e9g\u00fcl a N\u00e9met G\u00e1bor \u2013 N\u00e9meth Gergely kett\u0151s diadalmaskodott. N\u00e9met\u00e9k a futam sor\u00e1n v\u00e9gig ki\u00e9lezett harcban \u00e1lltak a Tur\u00e1n \u2013Zs\u00edros du\u00f3val, folyamatosan egym\u00e1st v\u00e1ltott\u00e1k az \u00e9len, \u00e9s minden egyes gyorsas\u00e1gi szakasz ut\u00e1n ment az es\u00e9lylatolgat\u00e1s. A fordulatos h\u00e9tv\u00e9g\u00e9t v\u00e9g\u00fcl egy lass\u00edt\u00f3hib\u00e1\u00e9rt j\u00e1r\u00f3 b\u00fcntet\u00e9s d\u00f6nt\u00f6tte el: a Tur\u00e1n\u00e9kra […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":5599,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5595","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mecsekrallye.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5595","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mecsekrallye.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mecsekrallye.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mecsekrallye.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mecsekrallye.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5595"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/mecsekrallye.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5595\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5641,"href":"https:\/\/mecsekrallye.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5595\/revisions\/5641"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mecsekrallye.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5599"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mecsekrallye.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5595"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mecsekrallye.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5595"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mecsekrallye.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5595"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}