Hogy \u0151k hogyan l\u00e1tt\u00e1k mindezt, azt a k\u00f6vetkez\u0151 nyilatkozatokb\u00f3l megtudhatj\u00e1tok:<\/p>\n\n\n\n
B\u00fator R\u00f3bert \u2013 Tagai R\u00f3bert:<\/strong> A hegyi p\u00e1lya meglepett, mert nagyon ritk\u00e1n van a Mecsek Rallye-n, f\u0151leg lefel\u00e9, \u00e9s nagyon-nagyon tolta az elej\u00e9t az aut\u00f3, amire eddig m\u00e9g nem volt p\u00e9lda. Pont az az aut\u00f3 jellegzetess\u00e9ge, hogy nagyon sz\u00e9pen \u00e9s pontosan lehet vele fordulni, h\u00e1t lefel\u00e9 az a n\u00e9gy kilom\u00e9ter pont nem ilyen volt. Ennek ellen\u00e9re \u00e9lvezt\u00fck. P\u00e9csv\u00e1rad \u00e9breszt\u0151s volt, szint\u00e9n borzalmasan cs\u00faszott, gondolom, le lett takar\u00edtva, mert felhord\u00e1s nem volt rajta, viszont a letakar\u00edt\u00e1s pora rajta maradt az \u00faton, ott is olt kaland b\u0151s\u00e9gesen. De annyira nem kaptunk sokat P\u00e9csv\u00e1radon, minden rendben van \u00edgy.\u201d<\/p>\n\n\n\n Tur\u00e1n Frigyes \u2013 Zs\u00edros G\u00e1bor:<\/strong> \u201eH\u00e1l\u2019 Istennek Gabi sz\u00e9pen f\u00f6lveszi a keszty\u0171t. Az els\u0151 gyors j\u00f3 ritmusos volt, de p\u00e1r helyen tal\u00e1n kicsit \u00f3vatos voltam, ott pr\u00f3b\u00e1lunk gyorsulni. A hegyi p\u00e1ly\u00e1t rem\u00e9ltem, hogy be tudjuk h\u00fazni, \u00e9s j\u00f3l is m\u0171k\u00f6d\u00f6tt, b\u00e1r baromira cs\u00faszott, szerintem ott m\u00e9g poros egy kicsit az aszfalt. Alapvet\u0151en el\u00e9gedettek vagyunk a k\u00f6rrel. Taktik\u00e1ban j\u00f3 nek\u00fcnk, hogy h\u00e1rom gyorsas\u00e1gi j\u00f6n most szerviz n\u00e9lk\u00fcl, m\u00e9g van n\u00e9gy abroncsunk. Biztos nagyon nagy meccs lesz, Gabi\u00e9k mindig jobbak voltak P\u00e9csv\u00e1radon, \u00e9s most ez lesz k\u00e9tszer, de rem\u00e9lem, nem ez fogja eld\u00f6nteni. Megpr\u00f3b\u00e1lom egy kicsit jobban \u00f6sszeszedni magam.\u201d<\/p>\n\n\n\n N\u00e9met G\u00e1bor – N\u00e9meth Gergely:<\/strong> \u201eNagyj\u00e1b\u00f3l ugyanaz lesz a taktika, mint az els\u0151 k\u00f6rben. Az els\u0151 szakaszt j\u00f3nak \u00e9rezt\u00fck, m\u00e9g maradt is benne, legal\u00e1bbis b\u00edzom benne. A m\u00e1sodik szakaszon pedig \u00e1ll\u00edtottunk egy picit az aut\u00f3n, de nem biztos, hogy kellett volna, mert nem volt tapad\u00e1sunk a lefel\u00e9be, el\u00e9gg\u00e9 tolta az orr\u00e1t. Harmadiknak ment\u00fcnk,de az l\u0151tt\u00fcnk l\u00e9v\u0151k m\u00e1r el\u00e9gg\u00e9 koszoltak a p\u00e1ly\u00e1n, ez l\u00e1tsz\u00f3dott, de rendben volt a k\u00f6r\u00fcnk. Gumival j\u00f3l \u00e1llunk, \u00e9s az aut\u00f3hoz sem fogunk ny\u00falni a k\u00f6vetkez\u0151 k\u00f6r el\u0151tt.\u201d<\/p>\n\n\n\n Ifj. Ranga L\u00e1szl\u00f3 \u2013 Czak\u00f3 Janek<\/strong>: \u201eJ\u00f3 p\u00e1r oszlopot \u00f6sszeszedt\u00fcnk \u00e9s j\u00f3 p\u00e1rat el is vitt\u00fcnk, gondolom, a t\u00f6bbiek is vittek ki p\u00e1rat, kicsit sz\u00e9tesett az a reggeli gyorsas\u00e1gink. A m\u00e1sodikon eg\u00e9sz j\u00f3l j\u00f6tt\u00fcnk, csak kicsit ny\u00falott a gumi, pr\u00f3b\u00e1lunk egy kicsit \u00e1ll\u00edtani, meg \u00f6sszeszedni magunkat a k\u00f6vetkez\u0151 k\u00f6rre. A negyedik hely is t\u00f6k j\u00f3 ennyi kihagy\u00e1s ut\u00e1n.\u201d<\/p>\n\n\n\n T\u00f3th Tibor \u2013 Szab\u00f3 J\u00f3zsef:<\/strong> \u201e\u00dagy n\u00e9z ki, hogy j\u00f3l alakulnak sz\u00e1munkra az eredm\u00e9nyek, b\u00e1r nem \u00edgy \u00e9reztem. Az els\u0151n\u00e9l lassabban ment\u00fcnk, a m\u00e1sodik cs\u00fasz\u00f3s volt, de tetszik nagyon.\u201d<\/p>\n\n\n\n Osv\u00e1th P\u00e9ter \u2013 Majer D\u00e1vid:<\/strong> \u201eAz els\u0151 etapon defekttel kezdt\u00fcnk \u00fagy, hogy m\u00e1r a rajtban kereket cser\u00e9lt\u00fcnk, azt\u00e1n a m\u00f6g\u00f6tt\u00fcnk l\u00e9v\u0151 megel\u0151z\u00f6tt, nem engedett be minket a be\u00edr\u00f3ba, \u00fagyhogy nem voltunk nagyon szerencs\u00e9s helyzetben. Azt\u00e1n a rajtban lefulladtam, ami p\u00f3tkereket feltett\u00fcnk, abban kev\u00e9s volt a nyom\u00e1s \u00e9s hideg is volt, az els\u0151 k\u00f6r\u00fcnk katasztr\u00f3fa volt. De itt vagyunk, megy\u00fcnk, el\u0151r\u00e9bb nem tudunk ker\u00fclni, a m\u00f6g\u00f6tt\u00fcnk l\u00e9v\u0151kre figyel\u00fcnk.\u201d<\/p>\n\n\n\n Rongits Attila \u2013 Hannus L\u00e1szl\u00f3:<\/strong> Nagyon \u00e9lvezz\u00fck a versenyt. Egy jelad\u00f3val volt kisebb probl\u00e9m\u00e1nk, de az megold\u00f3dott, innent\u0151l kezdve t\u00e9nyleg \u00f6r\u00f6maut\u00f3z\u00e1s lesz. A P\u00e9csv\u00e1rad nekem t\u00fal koszos \u00e9s kanyarg\u00f3s volt, nem tal\u00e1ltam a ritmust. A m\u00e1sodik gyorst\u00f3l nem v\u00e1rtam, hogy ennyire j\u00f3l fog siker\u00fclni, szorosan \u00e9lmez\u0151ny m\u00f6g\u00f6tt voltunk a Mitsubishivel, nagyon \u00f6r\u00fclt\u00fcnk ennek.\u201d<\/p>\n\n\n\n Zagyva Dorka – Zagyva Lajos:<\/strong> \u201eJ\u00f3l \u00e9rezz\u00fck magunkat, megvan a biztos harmadik hely\u00fcnk, ezt pr\u00f3b\u00e1ljuk megtartani a v\u00e9g\u00e9ig. Az aut\u00f3val minden rendben van. Apu navig\u00e1tor\u00e1nak k\u00e9zimeccse van, ez\u00e9rt megy\u00fcnk most egy\u00fctt.\u201d<\/p>\n\n\n\n <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Hogy \u0151k hogyan l\u00e1tt\u00e1k mindezt, azt a k\u00f6vetkez\u0151 nyilatkozatokb\u00f3l megtudhatj\u00e1tok: B\u00fator R\u00f3bert \u2013 Tagai R\u00f3bert: A hegyi p\u00e1lya meglepett, mert nagyon ritk\u00e1n van a Mecsek Rallye-n, f\u0151leg lefel\u00e9, \u00e9s nagyon-nagyon tolta az elej\u00e9t az aut\u00f3, amire eddig m\u00e9g nem volt p\u00e9lda. Pont az az aut\u00f3 jellegzetess\u00e9ge, hogy nagyon sz\u00e9pen \u00e9s pontosan lehet vele fordulni, h\u00e1t […]<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":5569,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5587","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mecsekrallye.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5587","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mecsekrallye.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mecsekrallye.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mecsekrallye.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mecsekrallye.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5587"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/mecsekrallye.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5587\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5590,"href":"https:\/\/mecsekrallye.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5587\/revisions\/5590"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mecsekrallye.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5569"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mecsekrallye.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5587"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mecsekrallye.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5587"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mecsekrallye.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5587"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}