{"id":5438,"date":"2025-06-14T12:47:22","date_gmt":"2025-06-14T10:47:22","guid":{"rendered":"https:\/\/mecsekrallye.com\/?p=5438"},"modified":"2025-06-14T12:53:56","modified_gmt":"2025-06-14T10:53:56","slug":"az-elso-kor-utan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mecsekrallye.com\/en\/2025\/06\/14\/az-elso-kor-utan\/","title":{"rendered":"Az els\u0151 k\u00f6r ut\u00e1n!"},"content":{"rendered":"

A versenyz\u0151k nyilatkozataib\u00f3l m\u00e1r sejthet\u0151, hogy milyen is volt az els\u0151-h\u00e1rom szakasz. Volt, aki technikai neh\u00e9zs\u00e9gekr\u0151l sz\u00e1molt be, m\u00e1sok a tapad\u00e1s hi\u00e1ny\u00e1t eml\u00edtett\u00e9k, de a mosoly az arcukon azt mutatja, hogy nagyon \u00e9lvezik a p\u00e1ly\u00e1kat.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

B\u00fator R\u00f3bert \u2013 Tagai R\u00f3bert (Citroe C3 WRC)<\/strong>: \u201e Pr\u00f3b\u00e1lkozunk. Igaz\u00e1b\u00f3l a kettes gyors siker\u00fclt egy kicsit gyeng\u00e9re, annyira ben\u0151tt\u00e9k az \u00e1gak a szakaszt, nem mertem gyorsabban menni… Az els\u0151 \u00e9s a harmadik j\u00f3 volt, \u00e9lvezt\u00fck is. 2021 \u00f3ta az taktika, hogy gyorsan is megy\u00fcnk, de vigy\u00e1zunk is az aut\u00f3ra. Pr\u00f3b\u00e1lom a n\u00e9z\u0151ket is kiszolg\u00e1lni. Sajnos az Orf\u0171 el\u0151tti utols\u00f3 kanyar nem siker\u00fclt \u00fagy, ahogy szerettem volna. M\u00e1s be\u00e1ll\u00edt\u00e1sokkal megyek, \u00e9s akkora volt a tapad\u00e1s, hogy nem b\u00edrtam el\u00fasztatni rendesen az aut\u00f3t, de majd most r\u00e1pr\u00f3b\u00e1lok m\u00e9g egyszer. A rajtcerem\u00f3ni\u00e1nak nagyon j\u00f3 hangulata volt, itt most annyira az \u00fatra koncentr\u00e1lok, hogy nem is l\u00e1tom a n\u00e9z\u0151ket.\u201d<\/p>\n\n\n\n

N\u00e9met G\u00e1bor \u2013 N\u00e9meth Gergely (Skoda Fabia RS Rally2):<\/strong> „\u00dagy gumiztunk, hogy tudtuk, az els\u0151re nem biztos, hogy el\u00e9g lesz. Arra nem gondoltunk, hogy ilyen sokat fogunk kapni. A m\u00e1sik k\u00e9t gyors szerencs\u00e9re rendben volt. Azon folyamatosan gondolkodunk, hogyan \u00e1ll\u00edtsuk be az aut\u00f3t \u00fagy, hogy min\u00e9l gyorsabban tudjunk menni. A m\u00e1sodik gyorson sajnos az egyik k\u00f6vez\u00e9sre nem volt be\u00edrva a terel\u0151 \u00e9s el\u00e9g nagy sebess\u00e9ggel r\u00e1ment\u00fcnk, a jobb els\u0151 felnib\u0151l kit\u00f6rt egy darab. Szerencs\u00e9re a gumi nem engedett le \u00e9s rendben volt az id\u0151nk. \u00d6r\u00fcl\u00fcnk, hogy j\u00f3 temp\u00f3t tudunk aut\u00f3zni. Nyilv\u00e1n akkor el\u00e9gedett az ember, ha az \u00e9len tud v\u00e9gezni, de nem felt\u00e9tlen\u00fcl mindig ez a c\u00e9l.\u201d<\/p>\n\n\n\n


Tur\u00e1n Frigyes \u2013 Zs\u00edros G\u00e1bor (Skoda Fabia RS): <\/strong>\u201eAz els\u0151 gyors nagyon j\u00f3 siker\u00fclt, a m\u00e1sodikon az a be\u00e1ll\u00edt\u00e1s, amit csin\u00e1ltunk az nem volt t\u00f6k\u00e9letes. A harmadik gyorson j\u00f3 lett volna inform\u00e1ci\u00f3 a rendez\u0151kt\u0151l arr\u00f3l, hogy letakar\u00edtott\u00e1k a p\u00e1ly\u00e1kat \u00e9s sokkal beljebb vannak a terel\u0151k, mert n\u00e9ha ez megviccelt minket. Nem volt az igazi, de nem rossz.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Osv\u00e1th P\u00e9ter \u2013 Majer D\u00e1vid (Skoda Fabia RS Rally2 Evo):<\/strong> \u201eAz els\u0151 gyorsas\u00e1gi j\u00f3l siker\u00fclt, kicsit m\u00e9g tapogat\u00f3ztunk a temp\u00f3val. A k\u00f6vetkez\u0151 id\u0151nk biztos nem lesz jobb, mert bent marad az agyamban az inform\u00e1ci\u00f3 \u00e9s ugyan\u00fagy f\u00e9kezni fogok az adott helyen. Az\u00e9rt megpr\u00f3b\u00e1lok valamit kit\u00f6r\u00f6lni bel\u0151le. Nem meleg\u00edtett\u00fck be j\u00f3l a gumikat, kicsit becs\u00fasztunk az \u00e1rokba. Eddig j\u00f3 a helyzet. Ahhoz hogy jobban menj\u00fcnk a difit k\u00e9ne sz\u00e9tszedni, ezt most nem csin\u00e1ljuk meg, majd a 45 perces sz\u00fcnetben \u00e1ll\u00edtunk rajta.\u201d<\/p>\n\n\n\n


Cz\u00e9km\u00e1ny Norbert \u2013 Farnadi \u00c1gnes (Citroen C3 Rally2): <\/strong>\u201eNem erre az eredm\u00e9nyre v\u00e1gyunk majd a k\u00e9s\u0151bbiekben, de most nem t\u00e1masztunk nagyobb elv\u00e1r\u00e1sokat magunkkal szemben. L\u00e1tszik, hogy a mez\u0151ny kett\u00e9 van szakadva, el\u00f6l egy p\u00e1ros teljesen m\u00e1s dimenzi\u00f3ban aut\u00f3zik, \u00e9s vagyunk mi m\u00f6g\u00f6tt\u00fck j\u00f3 n\u00e9h\u00e1nyan, akik egym\u00e1shoz tudjuk m\u00e9rni magunkat. Annak \u00f6r\u00fcl\u00f6k, hogy k\u00f6r\u00fcl\u00f6tt\u00fcnk csak tapasztaltabb versenyz\u0151p\u00e1rosok vannak, de el kell tudnom fogadni, t\u00f6bb id\u0151 fel\u00e9p\u00edteni azt a temp\u00f3t, amit szeretn\u00e9k. Nagyon j\u00f3 csapat van mellettem \u00e9s m\u00f6g\u00f6ttem, akik ebben tudnak seg\u00edteni, az ir\u00e1ny megfelel\u0151, kicsit m\u00e9g
csiszolnunk kell. A munkam\u00f3dszeren nem v\u00e1ltoztatunk, csak az elej\u00e9n mindig megcsin\u00e1lom magamnak a rosszkedvet, meglepett, hogy milyen nagy k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g van k\u00f6zt\u00fcnk. Az a dolgunk, hogy tartsuk a megb\u00edzhat\u00f3s\u00e1got.\u201d<\/p>\n\n\n\n


Ifj. Ranga L\u00e1szl\u00f3 \u2013 Czak\u00f3 Janek (Skoda Fabia R5): <\/strong>\u201eAz t\u00f6rt\u00e9nt, amire sz\u00e1m\u00edtottunk, az els\u0151 gyors eg\u00e9sz j\u00f3 volt, a k\u00e9t sz\u0171k annyira nem, de t\u00fal vagyunk az els\u0151 ijedts\u00e9gen. Pr\u00f3b\u00e1ltuk megjegyezni, hogy min kell jav\u00edtanunk. A k\u00f6vetkez\u0151 k\u00f6rben megpr\u00f3b\u00e1lunk egy icipicit gyorsabban menni. Higgadtabban kell mennem, \u00e9s akkor m\u00e1r az eredm\u00e9ny is jobb lesz egy kicsivel.\u201d<\/p>\n\n\n\n


Ifj. Fogarasi Attila \u2013 Toloczk\u00f3 P\u00e9ter (Ford Fiesta Rally4):<\/strong> \u201eSzeret\u00fcnk bekezdeni, azt\u00e1n
ink\u00e1bb lazs\u00e1lni a v\u00e9g\u00e9n. Ez a taktika most is bej\u00f6tt. Maxim\u00e1lisan nem forsz\u00edroztuk a dolgot,
az id\u0151k meg marha j\u00f3k lettek, meg is lep\u0151dtem mindig a stopban.\u201d<\/p>\n\n\n\n


T\u00f3th Tibor \u2013 Szab\u00f3 J\u00f3zsef (Skoda Fabia RS Rally2):<\/strong> \u201e\u00c1rp\u00e1dtet\u0151 viszonylag j\u00f3l siker\u00fclt. Reggeli \u00e9breszt\u0151nek j\u00f3 volt, mert kicsit jobban cs\u00faszott, mint gondoltuk. Als\u00f3mocsol\u00e1d annyira nem volt j\u00f3 nek\u00fcnk, mondtam is J\u00f3sk\u00e1nak a v\u00e9g\u00e9, hogy itt nagyon sok benne maradt. \u00c9n nem voltam el\u00e9g hat\u00e1rozott, nem tudtam magam \u00f6sszeszedni. Az utols\u00f3 gyorsot nagyon j\u00f3nak \u00e9reztem, de azt\u00e1n n\u00e9zt\u00fck, hogy t\u00f6bbekkel is egy m\u00e1sodpercen bel\u00fcl j\u00f6tt\u00fcnk, teh\u00e1t nekik is j\u00f3l siker\u00fclt. A k\u00f6vetkez\u0151 k\u00f6rben megpr\u00f3b\u00e1lok hat\u00e1rozottabban menni. A be\u00e1ll\u00edt\u00e1sok rendben vannak, most m\u00e1r biztos, hogy els\u0151re is ezek a kem\u00e9ny gumik kellettek volna. Megl\u00e1tjuk.\u201d<\/p>\n\n\n\n


Kov\u00e1cs Antal \u2013 Cs\u00e1ki Rich\u00e1rd (Hyunday i20 N Rally2): <\/strong>\u201eA v\u00e1rakoz\u00e1soknak megfelel\u0151en
teljes\u00edtett\u00fck az els\u0151 k\u00f6rt. Annyi hiba cs\u00faszott a rendszerbe, hogy reggel korm\u00e1nym\u0171vet kellett
cser\u00e9ln\u00fcnk \u00e9s kik\u00e9st\u00fcnk a szervizb\u0151l ez\u00e9rt kaptunk t\u00edz m\u00e1sodperc b\u00fcntet\u00e9st. A hatodik helyen
\u00e1llunk, nagyon egy\u00fctt vagyunk a t\u00f6bbiekkel, ha nem lenne a b\u00fcntet\u00e9s\u00fcnk, jobban \u00e1lln\u00e1nk,
d\u00e9lut\u00e1n ezt pr\u00f3b\u00e1ljuk meg helyrerakni.\u201d<\/p>\n\n\n\n

58. Mecsek Rallye, GY3 eredm\u00e9nyek:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. B\u00fator R\u00f3bert \u2013 Tagai R\u00f3bert (Citroen C3 WRC)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 5:55,1<\/li>\n\n\n\n
  2. N\u00e9met G\u00e1bor \u2013 N\u00e9meth Gergely (Skoda Fabia RS Rally2)\u00a0\u00a0 +0,8 mp<\/li>\n\n\n\n
  3. Tur\u00e1n Frigyes \u2013 Zsiros G\u00e1bor (Skoda Fabia RS)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 +2,9<\/li>\n\n\n\n
  4. Kov\u00e1cs Antal \u2013 Cs\u00e1ki Rich\u00e1rd (Hyundai I20 N Rally2)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 +13,4<\/li>\n\n\n\n
  5. Cz\u00e9km\u00e1ny Norbert \u2013 Farnadi \u00c1gnes (Citro\u00ebn C3 Rally2)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 +15,7<\/li>\n\n\n\n
  6. Osv\u00e1th P\u00e9ter \u2013 Majer D\u00e1vid (\u0160koda Fabia Rally2 Evo)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 +16,4<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    58. Mecsek Rallye, GY3 ut\u00e1ni \u00f6sszetett eredm\u00e9nyek:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      \n
    1. B\u00fator R\u00f3bert \u2013 Tagai R\u00f3bert (Citroen C3 WRC)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 19:33,9<\/li>\n\n\n\n
    2. Tur\u00e1n Frigyes \u2013 Zsiros G\u00e1bor (Skoda Fabia RS)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 +2,7 mp<\/li>\n\n\n\n
    3. N\u00e9met G\u00e1bor \u2013 N\u00e9meth Gergely (Skoda Fabia RS Rally2)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 +3,0 mp<\/li>\n\n\n\n
    4. ifj. Ranga L\u00e1szl\u00f3 \u2013 Czak\u00f3 Janek (Skoda Fabia R5)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 +46,7<\/li>\n\n\n\n
    5. T\u00f3th Tibor \u2013 Szab\u00f3 J\u00f3zsef (Skoda Fabia RS Rally2)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 +48,6<\/li>\n\n\n\n
    6. Kov\u00e1cs Antal \u2013 Cs\u00e1ki Rich\u00e1rd (Hyundai I20 N Rally2)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 +50,2<\/li>\n<\/ol>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      A versenyz\u0151k nyilatkozataib\u00f3l m\u00e1r sejthet\u0151, hogy milyen is volt az els\u0151-h\u00e1rom szakasz. Volt, aki technikai neh\u00e9zs\u00e9gekr\u0151l sz\u00e1molt be, m\u00e1sok a tapad\u00e1s hi\u00e1ny\u00e1t eml\u00edtett\u00e9k, de a mosoly az arcukon azt mutatja, hogy nagyon \u00e9lvezik a p\u00e1ly\u00e1kat. B\u00fator R\u00f3bert \u2013 Tagai R\u00f3bert (Citroe C3 WRC): \u201e Pr\u00f3b\u00e1lkozunk. Igaz\u00e1b\u00f3l a kettes gyors siker\u00fclt egy kicsit gyeng\u00e9re, annyira ben\u0151tt\u00e9k […]<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":5441,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5438","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mecsekrallye.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5438","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mecsekrallye.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mecsekrallye.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mecsekrallye.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mecsekrallye.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5438"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/mecsekrallye.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5438\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5442,"href":"https:\/\/mecsekrallye.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5438\/revisions\/5442"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mecsekrallye.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5441"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mecsekrallye.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5438"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mecsekrallye.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5438"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mecsekrallye.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5438"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}