Ferenc Vincze „Minden rendben van. Nehéz ez a verseny, de csak magammal kell küzdenem. Az autó, a pályák, a navigátorom, a csapat jól működik. Próbálok figyelni a pozitív dolgokra. Vannak jó meglátásaink, állítgatunk a kocsin, örülünk, hogy eljöttünk, már most tanultunk.”
Bútor Róbert: „Ez a kör nagyon jó volt. A Kisvaszar extra jól sikerült, pedig attól tartottam a legjobban, az Árpádtető meg annyival rosszabbul, mint ahogy gondoltam. Picit elszíneztem a laposi elágot, nagyon szépen keresztbe sikerült lefordulni. Szenzációs Fannival az együttműködés, nagyon ügyes, lassan átadom neki a diplomáját is, mert professzionális navigátor, megérett a komoly feladatokra. A fékek most tökéletesek voltak, nem hátráltat semmi. Biztos lehet még bátorodni, gyorsabban menni, de mi most ezen a szinten jók vagyunk. Annyira koncentrálok az útra és a navigációra, hogy sajnos nem nagyon látom a pálya szélén a szurkolókat, de ahol látványosan lehet menni, ott nem spóroltam el, de nenél többet most nem tudok tenni.”
László Martin: ”Tök jól érezzük magunkat a kocsiban, sokkal jobb a kedvünk és az autó. A
középső gyorsasági is jól sikerült volna, csak a közepén azt hittem, hogy defektünk van, ott
nagyon lelassítottam és jó pár másodpercet elvesztettünk. De megyünk tovább. Sok helyen jó
hogy hazai pályán megyünk, de sok helyen jobban szeretem, ha csak az itineremre
hagyatkozhatom és nem arra, hogy sajnos tudom a pályát. De nyilván jó, hogy hazai közegben
vagyunk. A következő körre még egy picit finomhangoljuk az autót, és próbálunk ugyanilyen
gyorsan menni.”
Osváth Péter: „Az a baj, hogy már a rajt előtt defektesek voltunk. Így utólag végiggondolva,
jobb lett volna ott kicserélni és kikésni, sokkal kevesebb lett volna az időveszteségünk. De
megpróbálkoztunk vele, nehéz is volt eldönteni, hogy erőltessem-e vagy ne. Gondoltam, hogy
úgysem fogja kibírni, de sajnos már a harmadik kanyarban lefordult a gumi. Sajnos a
többieken már nem tudunk ennyit hozni, próbálunk jó tempóban autózni és jól érezni
magunkat a továbbiakban. Mindent megteszünk azért, hogy javuljunk kicsit, de nehéz lesz.”
Trencsényi József: „Tegnap is, ma is megy a csata Tóth Tibiékkel. Ő is képben van
pályákkal, én is, az autók is egyformák, mindketten tudjuk a beállításokat, nüanszok
döntenek. Mi valamilyen módosítást még csinálunk, amivel azt az egy-két másodpercet még
be tudjuk húzni, kicsit elmozdulunk a komfortzónánkból.”
Kovács Antal: „ A Mecsek mumusa utolért minket megint. A harmadik kanyarban
Alsómocsoládon defektet kaptunk, végül is végig jöttünk vele, de több mint egy perc ott
maradt. Innentől just for fun. Sajnálom, mert az első és a harmadik gyorson jó időt mentünk,
de ez van.”
Herczig Patrik: „Örülünk neki, hogy tudunk csatázni. Az első körben óvatosan mentünk,
nem akartam az elején nagyon nekiugrani és belehibázni. Minden gyorsaságit megnéztünk,
hogy ülnek-e az infók, amikre gondoltunk, nagyjából működött minden. Nekem kell kicsit
még összeszedni magam, a szervizben állítunk még kicsit az autón és megpróbálunk
gyorsulni.”
Tóth Tibor: „Régen volt már ilyen csata. A navigátorom mondja is, mintha magamra
találtam volna újra. Izgalmas lesz a vége. A következő körben a második gyorsra nem fogom
visszapuhítani az autót.”
Deák Attila: „Sajnos tegnap az egyik gyorson hibáztunk és ezzel szorossá tettük a
versenyünket. De nagyon élvezzük, mert a megszokott hármas-négyesünkkel tizedeket adunk
egymásnak minden gyorson. Még van két körünk, próbálkozunk. Az autó tökéletes, jobban
kell nyomni a gázt, eddig minden kerek.”
Statements after Saturday’s first round
Ferenc Vincze: “Everything’s fine. This is a tough race, but I only have to compete against myself. The car, the stages, my co-driver, and the team are all working well. I’m trying to focus on the positives. We’ve made some good observations, we’re making adjustments to the car, we’re glad we came, and we’ve already learned a lot.”
Róbert Bútor: “This lap was really good. Kisvaszar went exceptionally well, even though that’s what I was most worried about, while Árpádtető was a bit worse than I expected. Working with Fanni is fantastic; she’s very skilled. I’ll be handing her her diploma soon, because she’s a professional navigator and ready for serious tasks. The brakes were perfect this time; nothing held me back. “I’m sure I could push myself harder and go faster, but we’re doing well at this level right now. I’m so focused on the road and navigation that, unfortunately, I don’t really see the fans lining the track, but wherever there was a chance to put on a good show, I didn’t hold back—but that’s all I can do right now.”
Martin László: “We feel great in the car; both our spirits and the car are in much better
shape. The middle special stage would have gone well too, but halfway through I thought we
had a flat tire, so I slowed down a lot and we lost quite a few seconds. But we’re moving
forward. In many places, it’s good to be on home turf, but in many others, I prefer to rely
solely on my route notes rather than on the fact that, unfortunately, I know the course. But
obviously, it’s good to be in a familiar environment. We’ll fine-tune the car a bit more for the
next stage and try to go just as fast.”
Péter Osváth: “The problem was that we had a flat tire even before the start. Looking back, it
would have been better to change it there and start from the back; we would have lost much
less time that way. But we gave it a try—it was a tough call whether to push through or not. I
thought it wouldn’t hold out anyway, but unfortunately the tire blew out in the third corner.
Unfortunately, we can’t make up that much time on the others now; we’ll try to drive at a
good pace and enjoy ourselves for the rest of the race. We’ll do everything we can to improve
a little, but it’s going to be tough.”
József Trencsényi: “The battle with Tibi Tóth and his team is still going on, both yesterday
and today. He knows the tracks, I know them, the cars are identical, and we both know the
settings—it all comes down to the finer details. We’re still making some adjustments to shave
off that extra second or two, stepping a little outside our comfort zone.”
Antal Kovács: “The Mecsek bogeyman caught up with us again. We got a flat tire in the third
corner at Alsómocsolád; we managed to finish the race, but we lost over a minute there. From
here on out, it’s just for fun. I’m sorry, because we posted good times on the first and third
stages, but that’s just how it goes.”
Patrik Herczig: “We’re happy to be in the running. We took it easy in the first lap; I didn’t
want to push too hard right from the start and make a mistake. We checked all the speed
sectors to see if the data we had in mind was accurate, and everything worked out pretty well.
I still need to pull myself together a bit; we’ll make some adjustments to the car in the service
area and try to pick up the pace.”
Tibor Tóth: “It’s been a long time since we’ve had a battle like this. My co-driver even says
it’s as if I’ve rediscovered myself. It’s going to be an exciting finish. On the second special
stage of the next loop, I won’t be easing off the gas.”
Attila Deák: “Unfortunately, we made a mistake on one of the special stages yesterday,
which made the race a close one. But we’re really enjoying it, because with our usual trio or
quartet, we’re battling it out for tenths of a second on every special stage. We still have two
laps to go, so we’ll keep trying. The car is perfect; we just need to push the gas harder. So far,
everything’s going smoothly.”
