Az 59. Mecsek Rallye első napján kétszer teljesítették a versenyzők a Pécsvárad–Hosszúhetény gyorsasági szakaszt. A közel 32 kilométernyi mért távon a Vincze–Kocsis kettős autózta a legjobb időt, Bútorék és a pécsi Lászlóék előtt. Hogy miként értékelték a versenyzők az első nap eseményeit, a pécsi Széchenyi téri rajtceremónián készült beszélgetésekből kiderül.
Vincze Ferenc – 1. hely.: „A második kör jobban sikerült, állítottam a lengéscsillapítón és kifejezetten jobb lett ezen a dobálós úton. Elsőre túl puha volt és libikókázott, most sokkal stabilabb volt az erdőben azon a nagyon hepehupáson az autó. Ilyen úton még nem is mentem a kocsival, úgyhogy teszt jelleggel ez is jó volt, hogyha bárhová máshová elmegyünk, akkor már egy ilyen útra is van egy viszonylag jó beállításunk. Magabiztosabb voltam, az időn is sokat javítottam az előzőhöz képest. Most már kezdem érezni, hogy fáradok, de megpróbálok este pihenni, hátha holnap még javul az állapotom. Holnap hosszú nap lesz, igaz a legnehezebb és a leghosszabb gyorsasági a mai volt, de mindegyik nehéz, talán kicsit rövidebbek, de ott kell lenni fejben azokon is, nem szabad hibázni, az a lényeg.”
Bútor Róbert – 2. hely: „Sokkal tisztább volt vezetéstechnikailag a második kör. Érezhetően
letisztultabbak voltak a mozdulataim, kevesebb volt a belepumpálás, a ballábfékezgetés. Időben ugyan csak 3.5 másodpercet tudtunk javulni. Azt hittem több lesz a javulás, mert belülről sokkal
gyorsabbnak tűnt, de hát ez mindig becsapós egy kicsit. Természetesen nem teljesen a saját
stílusomban megyek, hiszen a fékre vigyáznom kell, sokkal többet használom a ballábféket, mert úgy
tudom magamat adni. De nagyon élveztem minden pillanatát. Fanni szenzációs volt, egyetlen egy
apró hiba sem volt benne, minden pontosan, időben, jó hangsúllyal érkezett tőle. Örülök, hogy túl
vagyunk ezen a két gyorsaságin, abszolút jó élmény volt. Holnap kicsit rövidebbek a gyorsaságik, így
remélem, a fék nem kap majd akkora terhelést. A pályák nyitottabbak lesznek, helyezkedősebbek,
közutasabb jellegűek, meglátjuk, hogy ez jobban fekszik-e vagy kevésbé. Nagyon az elején vagyunk,
minden új, biztos, hogy lehet sokkal gyorsabban menni, de most Fanni olyan, mintha az egyik
kislányom lenne, úgyhogy vigyáznom kell rá, meg magamra is, úgyhogy csak az ésszerűség határán
belül megyünk holnap is.
László Martin – 3. hely: Eljöttünk egy olyan beállítással, ami sajnos nem működött. Kevés adatunk és
információnk van az autóról, eddig csak jó úton vezettem, úgyhogy abban bíztam, hogy hátha a
magabiztosság segíteni fog, de sajnos az első körben Pécsváradon ilyen rossz útminőségnél ez nem
működött és rengeteget kaptunk. Nagyon sokat állítottunk az autón és sokkal jobb lett, második időt
tudtunk autózni. Ennek örülök. Holnap harmadik helyről folytatjuk, és nagyon gyorsan szeretnék
menni.
Herczig Patrik – RC4 1. hely: Nem volt könnyű a mai szakasz, de holnap is elég nehezek várnak ránk.
Örülünk, hogy vezetünk, eddig minden a terv szerint alakul. Jól sikerült a tesztünk, az autó is
hibátlanul működik. Az első körben óvatosan kezdtünk, utána a másodikban igyekeztünk gyorsulni.
Az élmény másodszor nagyon jó volt, útközben mondtam is Kristófnak, hogy zseniális, nagyon-nagyon
jó. Minden méterét nagyon élveztük, örülünk, hogy itt lehetünk. A holnapi változtatásokat este
kitaláljuk a csapattal, aztán ha kell, módosítunk a körök között a szervizben.
Ifj. Fogarassy Attila – RC4 2. hely: A második körben lecsúsztunk az autó bal hátuljával, azt hittem,
hogy ott is maradunk, de kijött. Az előbb nem nyílt az ajtó, de most úgy látom, hogy nincs nagy
sérülés. Szerencsére sok idő nem maradt bent mert álltam a gázon és visszaugrasztottunk, így 4-5
másodpercet veszíthettünk. Megijesztettük magunkat, de ettől eltekintve minden nagyon jó. Az elsőt
meg tudtuk nyerni, most másodikak lettünk, összetettben is ott vagyunk. Holnap kilenc gyorsasági, és
támadunk. Remélem, jó nagyot csatázunk Herczig Patrikékkal, egészen a végéig.
Matics Mihály – P14 1. hely: Ebben a korban már az egyik legnehezebb feladat a kocsiból kiszállni, a
Széchenyi téren sem volt egyszerű, mert szűk a kijárat. (nevet) Az első gyorsasági még olyan alvós, belekezdős
volt. Elfelejtettem a kocsit lepuhítani és a többi, aztán a másodikra már sikerült
kompenzálni, lepuhítottam, ragyogóan működött, de most meg keveset tankoltunk és a szélesen
ellötyögött a benzinem már a végén, de ennek ellenére minden rendben van. Szombaton szeretnék
ugyanígy haladni. Kockázatmentesen megyünk, ugyanígy akarjuk folytatni. Atit (Rongits), szeretnénk
magunk mögött tartani, bár neki a Kisvaszar nagyon megy, de majd meglátjuk, mire lesz elég.
Tóth Tibor: Nagyon tetszett a mai nap. Tiszták a gyorsok, le vannak bólyázva, jól lehet
rajtuk versenyezni.
Kovács Antal: A második gyors már nem volt rossz, az elsőnél még nagyon tapogattunk.
Tavaly sajnos a második napon kiestünk, ebből az irányból legalább tíz éve már nem mentünk
a pályán. Ez nagyon nehéz szakasz, ennek megfelelően jó nagy hátrányt zsákoltunk be. A
holnapi pályákat szeretjük, az acél, hogy megfogjuk azokat, akiket szeretnénk.
Rongits Attila: „Próbálkozunk. Az első gyorson volt egy kis fékproblémánk. Ezer éve
megyünk a Mitsubishivel, de mindig tud valami meglepetést okozni. Beraktunk egy új
fékbetétet, ami egyszerűen nem barátkozott meg a féktárcsával, alig volt fékhatásunk és
búgott az egész, ez zavaró volt. A második gyorsra visszaraktuk a jól bevált régi betétet és
jobban éreztem magam az autóban. Miskával vívunk, már közelebb kerültünk hozzá,
remélem, holnap ennél jobb nap lesz és mindenki mosolyogni fog a célban.”
Vincze and Kocsis lead after the first day of the Mecsek Rallye
On the first day of the 59th Mecsek Rallye the competitors completed the Pécsvárad–Hosszúhetény
special stage twice. Over the nearly 32-kilometer timed course, the Vincze–Kocsis duo posted the
fastest time, ahead of the Bútor team and the László team from Pécs. How the competitors assessed
the events of the first day is revealed in conversations recorded at the start ceremony on Széchenyi
Square in Pécs.
Ferenc Vincze – 1st place: “The second lap went better; I adjusted the shock absorbers, and it was
definitely better on this bumpy road. At first it was too soft and was rocking back and forth, but now
the car was much more stable in the forest on that very bumpy stretch. I’ve never driven the car on a
road like this before, so it was good as a test run; if we go anywhere else, we’ll already have a
relatively good setup for a road like this. I felt more confident, and I improved my time significantly
compared to before. I’m starting to feel tired now, but I’ll try to rest tonight, hoping my condition
improves tomorrow. Tomorrow will be a long day; true, today’s was the hardest and longest special
stage, but they’re all difficult—maybe a bit shorter—but you have to stay mentally focused on those
too; you can’t make mistakes—that’s the key.”
Róbert Bútor – 2nd place: “The second lap was much cleaner in terms of driving technique. My
movements were noticeably smoother, with less pumping and less braking with the left foot. In
terms of time, we were only able to improve by 3.5 seconds. I thought the improvement would be
greater. Of course, I’m not quite riding in my own style, since I have to be careful with the brakes;
I’m using the left-foot brake a lot more because that’s how I can really give it my all. But I really
enjoyed every moment of it. Fanni was sensational—not a single little mistake, everything came from
her precisely, on time, and with great emphasis. I’m glad we’re done with these two speed stages; it
was an absolutely great experience. Tomorrow the speed stages are a bit shorter, so I hope the
brakes won’t be under as much strain. The tracks will be more open, more positional, more like
public roads—we’ll see if that suits me better or not. We’re right at the beginning, everything is new,
and I’m sure we could go much faster, but right now Fanni is like one of my little girls, so I have to
look out for her and for myself too, so we’ll just be driving within the limits of reason tomorrow as
well.”
László Martin – 3rd place: „We came with a setup that, unfortunately, didn’t work. We have little
data and information about the car; so far I’ve only driven on good roads, so I was hoping that maybe
confidence would help, but unfortunately on the first lap in Pécsvárad, with such poor road
conditions, that didn’t work and we took a lot of punishment. We made a lot of adjustments to the
car and it got much better; we managed to set the second-fastest time. I’m happy about that. We’ll
start from third place tomorrow, and I want to go really fast.”
Patrik Herczig – RC4 1st place: „Today’s stage wasn’t easy, but we’re in for some pretty tough ones
tomorrow as well. We’re happy to be in the lead; so far, everything is going according to plan. It went
well Our test went well, and the car is running flawlessly. We started cautiously in the first lap, then
tried to pick up speed in the second. The experience was really great the second time around; I even
told Kristóf during the run that it was brilliant, really, really good. We enjoyed every single meter, and we’re glad to be here. We’ll figure out tomorrow’s changes tonight with the team, and then, if
necessary, we’ll make adjustments in the service area between laps.”
Attila Fogarassy Jr. – RC4 2nd place: „In the second lap, we slid out with the rear left of the car; I
thought we’d stay there, but we made it out. The door wouldn’t open earlier, but now I can see
there’s no major damage. Luckily, we didn’t spend much time stuck in there because I kept the gas
down and we bounced back, so we only lost about 4–5 seconds. We gave ourselves a scare, but other
than that, everything is great. We won the first one, now we’re second, and we’re still in the mix
overall. Tomorrow there are nine special stages, and we’re going on the offensive. I hope we have a
good, hard battle with Patrik Herczig and his team, right up until the very end.”
Mihály Matics – P14 1st place: „At this age, just getting out of the car is one of the hardest tasks; it
wasn’t easy at Széchenyi Square either, because the exit is narrow. (laughs) The first special stage
was still a bit of a sleep-walking, getting-into-the-groove kind of thing. I forgot to let the car settle in
and all that, but by the second stage I managed to compensate for it; I let it settle in, and it worked
brilliantly, but now we didn’t refuel enough and the gas was running low by the end, but despite
that, everything’s fine. On Saturday I’d like to keep going the same way. We’re playing it safe, and we
want to keep it that way. We’d like to keep Atit (Rongits) behind us, even though he’s doing really
well on Kisvaszar, but we’ll see how far that takes us.”
Tibor Tóth: „I really liked today. The stages are clean, they’re well-marked, and it’s easy to
race on them.”
Antal Kovács: „The second stage wasn’t bad; on the first one, we were still feeling our way.
Unfortunately, we dropped out on the second day last year, and we haven’t driven this route on the
course for at least ten years. This is a very difficult section, so we’ve racked up a pretty big deficit. We
like tomorrow’s stages; the key is to catch up to the ones we want to.”
Attila Rongits: “We’re giving it a shot. We had a little brake problem on the first stage. We’ve been
driving the Mitsubishi for ages, but it always manages to throw up a surprise. We put in a new
brake pad that just didn’t get along with the brake rotor; we barely had any braking power and
the whole thing was humming, which was distracting. For the second stage, we put the tried-and-
true old pad back in, and I felt more comfortable in the car. We’re battling it out with Miska; we’ve
closed the gap on him, and I hope tomorrow will be a better day and everyone will be smiling at the
finish line.”