A versenyzők nyilatkozataiból már sejthető, hogy milyen is volt az első-három szakasz. Volt, aki technikai nehézségekről számolt be, mások a tapadás hiányát említették, de a mosoly az arcukon azt mutatja, hogy nagyon élvezik a pályákat.
Bútor Róbert – Tagai Róbert (Citroe C3 WRC): „ Próbálkozunk. Igazából a kettes gyors sikerült egy kicsit gyengére, annyira benőtték az ágak a szakaszt, nem mertem gyorsabban menni… Az első és a harmadik jó volt, élveztük is. 2021 óta az taktika, hogy gyorsan is megyünk, de vigyázunk is az autóra. Próbálom a nézőket is kiszolgálni. Sajnos az Orfű előtti utolsó kanyar nem sikerült úgy, ahogy szerettem volna. Más beállításokkal megyek, és akkora volt a tapadás, hogy nem bírtam elúsztatni rendesen az autót, de majd most rápróbálok még egyszer. A rajtceremóniának nagyon jó hangulata volt, itt most annyira az útra koncentrálok, hogy nem is látom a nézőket.”
Német Gábor – Németh Gergely (Skoda Fabia RS Rally2): „Úgy gumiztunk, hogy tudtuk, az elsőre nem biztos, hogy elég lesz. Arra nem gondoltunk, hogy ilyen sokat fogunk kapni. A másik két gyors szerencsére rendben volt. Azon folyamatosan gondolkodunk, hogyan állítsuk be az autót úgy, hogy minél gyorsabban tudjunk menni. A második gyorson sajnos az egyik kövezésre nem volt beírva a terelő és elég nagy sebességgel rámentünk, a jobb első felniből kitört egy darab. Szerencsére a gumi nem engedett le és rendben volt az időnk. Örülünk, hogy jó tempót tudunk autózni. Nyilván akkor elégedett az ember, ha az élen tud végezni, de nem feltétlenül mindig ez a cél.”
Turán Frigyes – Zsíros Gábor (Skoda Fabia RS): „Az első gyors nagyon jó sikerült, a másodikon az a beállítás, amit csináltunk az nem volt tökéletes. A harmadik gyorson jó lett volna információ a rendezőktől arról, hogy letakarították a pályákat és sokkal beljebb vannak a terelők, mert néha ez megviccelt minket. Nem volt az igazi, de nem rossz.”
Osváth Péter – Majer Dávid (Skoda Fabia RS Rally2 Evo): „Az első gyorsasági jól sikerült, kicsit még tapogatóztunk a tempóval. A következő időnk biztos nem lesz jobb, mert bent marad az agyamban az információ és ugyanúgy fékezni fogok az adott helyen. Azért megpróbálok valamit kitörölni belőle. Nem melegítettük be jól a gumikat, kicsit becsúsztunk az árokba. Eddig jó a helyzet. Ahhoz hogy jobban menjünk a difit kéne szétszedni, ezt most nem csináljuk meg, majd a 45 perces szünetben állítunk rajta.”
Czékmány Norbert – Farnadi Ágnes (Citroen C3 Rally2): „Nem erre az eredményre vágyunk majd a későbbiekben, de most nem támasztunk nagyobb elvárásokat magunkkal szemben. Látszik, hogy a mezőny ketté van szakadva, elöl egy páros teljesen más dimenzióban autózik, és vagyunk mi mögöttük jó néhányan, akik egymáshoz tudjuk mérni magunkat. Annak örülök, hogy körülöttünk csak tapasztaltabb versenyzőpárosok vannak, de el kell tudnom fogadni, több idő felépíteni azt a tempót, amit szeretnék. Nagyon jó csapat van mellettem és mögöttem, akik ebben tudnak segíteni, az irány megfelelő, kicsit még
csiszolnunk kell. A munkamódszeren nem változtatunk, csak az elején mindig megcsinálom magamnak a rosszkedvet, meglepett, hogy milyen nagy különbség van köztünk. Az a dolgunk, hogy tartsuk a megbízhatóságot.”
Ifj. Ranga László – Czakó Janek (Skoda Fabia R5): „Az történt, amire számítottunk, az első gyors egész jó volt, a két szűk annyira nem, de túl vagyunk az első ijedtségen. Próbáltuk megjegyezni, hogy min kell javítanunk. A következő körben megpróbálunk egy icipicit gyorsabban menni. Higgadtabban kell mennem, és akkor már az eredmény is jobb lesz egy kicsivel.”
Ifj. Fogarasi Attila – Toloczkó Péter (Ford Fiesta Rally4): „Szeretünk bekezdeni, aztán
inkább lazsálni a végén. Ez a taktika most is bejött. Maximálisan nem forszíroztuk a dolgot,
az idők meg marha jók lettek, meg is lepődtem mindig a stopban.”
Tóth Tibor – Szabó József (Skoda Fabia RS Rally2): „Árpádtető viszonylag jól sikerült. Reggeli ébresztőnek jó volt, mert kicsit jobban csúszott, mint gondoltuk. Alsómocsolád annyira nem volt jó nekünk, mondtam is Jóskának a végé, hogy itt nagyon sok benne maradt. Én nem voltam elég határozott, nem tudtam magam összeszedni. Az utolsó gyorsot nagyon jónak éreztem, de aztán néztük, hogy többekkel is egy másodpercen belül jöttünk, tehát nekik is jól sikerült. A következő körben megpróbálok határozottabban menni. A beállítások rendben vannak, most már biztos, hogy elsőre is ezek a kemény gumik kellettek volna. Meglátjuk.”
Kovács Antal – Csáki Richárd (Hyunday i20 N Rally2): „A várakozásoknak megfelelően
teljesítettük az első kört. Annyi hiba csúszott a rendszerbe, hogy reggel kormányművet kellett
cserélnünk és kikéstünk a szervizből ezért kaptunk tíz másodperc büntetést. A hatodik helyen
állunk, nagyon együtt vagyunk a többiekkel, ha nem lenne a büntetésünk, jobban állnánk,
délután ezt próbáljuk meg helyrerakni.”
58. Mecsek Rallye, GY3 eredmények:
- Bútor Róbert – Tagai Róbert (Citroen C3 WRC) 5:55,1
- Német Gábor – Németh Gergely (Skoda Fabia RS Rally2) +0,8 mp
- Turán Frigyes – Zsiros Gábor (Skoda Fabia RS) +2,9
- Kovács Antal – Csáki Richárd (Hyundai I20 N Rally2) +13,4
- Czékmány Norbert – Farnadi Ágnes (Citroën C3 Rally2) +15,7
- Osváth Péter – Majer Dávid (Škoda Fabia Rally2 Evo) +16,4
58. Mecsek Rallye, GY3 utáni összetett eredmények:
- Bútor Róbert – Tagai Róbert (Citroen C3 WRC) 19:33,9
- Turán Frigyes – Zsiros Gábor (Skoda Fabia RS) +2,7 mp
- Német Gábor – Németh Gergely (Skoda Fabia RS Rally2) +3,0 mp
- ifj. Ranga László – Czakó Janek (Skoda Fabia R5) +46,7
- Tóth Tibor – Szabó József (Skoda Fabia RS Rally2) +48,6
- Kovács Antal – Csáki Richárd (Hyundai I20 N Rally2) +50,2
English 
Hungarian