A Viszló–Maricsek kettős számára az idei év az autóváltásról szól, az idénynyitó azonban mégis másként alakult. A Renault helyett egy Citroën C3 Rally2-vel álltak rajthoz a murvás szezonnyitón, a Veszprém Rallye-n. A Moldova Rallyra azonban már csatasorba állították a Renault-t.
Hol tart most az ismerkedés a Renault-val?
Veszprémben eredetileg már az új autóval szerettünk volna debütálni, de ez végül másként alakult. A Renault nem készült el időben, így egy Citroën C3 Rally2-vel indultunk, amelyet a Peugeot Kupa-győzelemért cserébe kaptunk – tulajdonképpen egy ERC-futam járt a 2025-ös sikerünkért, ezt váltottuk be erre a veszprémi murvafutamra. Ez inkább jutalomversenyzés volt számunkra.
A Citroën teljesen új volt nekünk, és az utolsó pillanatban kellett beugranunk vele a mezőnybe. A második futamra viszont megérkezett a Renault, amit nagyon vártunk. Azóta is az ismerkedés időszakát éljük: a Moldova Rallye is jól megmutatta, mennyire más vezetési stílust és itinerírást igényel ez az autó a Peugeot-hoz képest.
A Mecsek Rallye előtt egy komolyabb teszt is vár ránk, mert teljesen másképp kell ehhez az autóhoz közelíteni. Minden gyorsasági segít abban, hogy egyre jobban ráérezzünk.
Milyen tervekkel vágtok neki a Mecsek Rallye-nak?
A Mecsek Rallye-ra a tanulás jegyében készülünk. Most az a cél, hogy minél jobban ráhangolódjunk az autóra.
Nagyon szeretem a Mecsek Rallye-t, de eddig nem volt igazán szerencsés helyszín számunkra. 2022-ben volt egy nagyobb balesetünk, az a gyorsasági most nem szerepel a programban, tavaly pedig már sikerült győznünk a Peugeot Kupában, így szép emlékekkel távoztunk Pécsről. Idén is szeretnénk jó érzésekkel zárni a hétvégét.
És mivel lennél elégedett ezen a pályán az új autóval?
Még nagyon az elején járunk az autó kitapasztalásában, ezért számomra az lenne az elégedettség, ha minden gyorsaságin érezhetően tudnánk fejlődni, és egyre jobban kiismernénk a kocsit.
Most az építkezés időszaka zajlik: szeretnénk mindenben előrelépni – tempóban, sebességben és itinerírásban is. Amit a pályabejáráson eltervezünk, azt kell majd a versenyen visszaigazolnunk.
Mivel Magyarországon nincs még egy ilyen autó a kezünk alatt, nincs igazán mihez mérnünk magunkat, csak a Rally2-es élmezőnyhöz. Őket szeretnénk egyre inkább megközelíteni.
