Az idei Mecsek-rali szakmai vezetője, Markó Tibor ötlete nyomán aztán a ma már inkább csak bemutatókon és túrákon szereplő megmaradt példányok a 2018-as Baranya-kupán újra előálltak a garázsokból, hogy kívül-belül kipolírozva „száguldjanak” egy tiszteletkört a futamon. És olyan tetszést arattak, hogy a Mecsek Rallye-ra is kivonulhatnak; pénteken egész nap díszelegni a Széchenyi téren, majd este beállni a mezőny végére és végigpöfékelni a két pénteki, majd valamennyi másnapi gyorsaságit. Tegyük hozzá, bár gyári homológ tuningolású, Gruppe A-s, valódi egykori versenygépekről van szó, ezúttal nem roham-, csak bemutató tempóban.

Ahogy Markó Tibor fogalmaz, a cél nem is a harc a stopperrel vagy egymással, sokkal inkább a gesztus, a nosztalgiázás és a tisztelgés elődeink előtt, akik egykor ezekkel az üveghangú járgányokkal vívták ki a ralibarátok tiszteletét, akik aztán igazi értékként át is mentették őket az utókornak. A fiatalabbak számára pedig, akik már nem emlékezhetnek rájuk, olyan élmény nyújtása élőben, amelyet eddig legföljebb átmásolt VHS-kazettákról csenhettek el egy-egy kisfilm erejéig a neten.

A projekt egyik résztvevője, egyben szervezője Harth Máté, aki az egykori ralisprinteken maga is egy ilyennel versenyzett. Pontosabban, nem egy ilyennel, hanem éppen azzal, amit most is láthatunk majd, természetesen eredeti állapotúra újjávarázsolva.